20:50現在、帰宅中のマルタイケントです。
現在地は水間(爆)





なんでかと言いますと、工事の関係で水間鉄道の運輸部と打合わせ(汗)

今日の担当者は、午前中は電力の検査で昼から車掌して夕方に内勤っとま〜ハードな業務内容だったらしくf^_^;

すごいですな〜


打合わせも無事に終わったので、久々に水間鉄道を往復なんぞしてますわ〜(笑)

さ〜帰ろ

鉄の値や原油高の影響が、ここにも来ましたよ〜






























軌道材料まで・・・


レールの単価1.85倍！
ボルト類が８０〜１５０円増
ゴム類が約2.3倍。。。


ため息・・・・・

朝、出勤すると、助役が呼ぶ。。。
何かな？っと思い行くと、今やってるＰＣ化の工事で、一昨日掘ったら基礎ブロックが出てきて、交換出来なかった。っとのこと。
場所を振るしかないな〜っと話していて気がついた。

しゅん功明日ヤン！

急いで、施工中止の書類を作成して、昼から現場調査に行って来ました。
振る場所があったから良かったよ〜。
で、問題の基礎ブロックの場所を見ると。。。しっかりしてるわ〜(汗)
昔、そこに検修ピットがあったそうな。。。（埋めるなよな〜わからへんやん！）

写真は、帰りに見た、２２３系の新車〜♪

受諾工事契約が終わり、次の設計を開始したマルタイケントです。
たまには、間がほしいな。。。

昨日は、一日中現場で調査。各踏切の注意柵の寸法を計ってました。にわか雪が降る中(;￣_￣)=3

今日から、図面を作り初めています。エクセルで(^_^;)

いや〜今回は参ってます。新設した時の設計者の違いか又は趣味か。。。全ての踏切で形状が違うのよ(泣)
新規の時は、楽ですよ〜メーカーや専門業者が図面を引きますから。。。修繕は、全てワタクシ。。。

コピペ出来ないやん〜(-д-；)

明日も続きで作成です。
ただ、午前中は特殊健康診断なので、昼からの勝負。残り１０ヵ所分。。。

休日出番のマルタイケントです。
１０時くらいから降り出した雪ですが、未だ降ってます。軽く積っているし(汗)

今晩、福島で飲み会なのにな〜。。。

警備にならないことを祈るのみ。。。

冷たい雨の中、現場調査に行っていたマルタイケントです。

とりあえず、まだ雨です。夜からが心配やな〜
ウチは３cmの積雪で警備体制となります。
これからの気温の変化次第ですね〜

今日より仕事初めのマルタイケントです。

昨日早速色々あったらしく、一番デカいのがポイント故障(泣)

ウチには影響は余りないのですが、昼から油付けに行くことになりました。

信通さんの方は、今晩モーターの交換を緊急線閉で行うそうで。。。
余りいいスタートでない仕事初めですわ(-.-)y-~~~イップク

世界陸上警備の関係で２３３０まで日根野にいました。

んで今、帰着。。。
明日は日勤・夜勤で警備(*_*)

もう眠ま〜す。

日付は変わりましたが、本日の業務は、午前中は会議（あんま好きでない）
昼からは、システム入力。
夕方から、奈良県の王寺まで材料運搬をしてました。段取は順調でしたが、帰り、高速に乗ったとたん、渋滞。料金所の渋滞にしては混んでるな〜っと思っていたら、事故渋滞（８台の玉突事故）
救急やレスキューがきたな〜っと見ていたら、しまいにゃ〜停滞しちゃった。
ま〜鉄道人身事故の時は１時間近く止まるからそんぐらいかかるだろう。っと後輩と予測。

見込予想通り、１時間止まってました。

しかし、道路の事故で停滞していても、みんな諦めているのに、鉄道が止まると、苦情が多いのは？。。。

夕方、警察から橋桁が沈んでるとの情報で、ブチ祭発生。

現場急行指示と、指令とのやり取りしてました。

結果、ガセ情報(ノ-o-)ノ ┫オリャ

勘弁してくれ〜。
現場がどれだけバタバタすると思ってるのよ〜。

疲れたわ。。。

さて、今晩は夜勤ですが、電車区構内の作業（ただし、ワタクシは安パト）
なので、着手がAM2時。
（去年より30分短い。。。）
でも、勤務開始は2300から。
さてと、晩ご飯食って、仮眠でもしよ〜